เบรกเกอร์ DC และการควบคุมแรงดันไฟฟ้าขณะโหลดหมายถึงโหมดควบคุมแรงดันไฟฟ้าของตัวเปลี่ยนหม้อแปลง ความแตกต่างคือสวิตช์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าแบบไม่กระตุ้นไม่มีความสามารถในการโหลดเกียร์เปลี่ยนเนื่องจากตัวเปลี่ยนก๊อกอยู่ระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ มีกระบวนการตัดการเชื่อมต่อในเวลาสั้น ๆ การตัดการเชื่อมต่อกระแสโหลดจะทำให้ส่วนโค้งระหว่างหน้าสัมผัสไหม้ตัวเปลี่ยนก๊อกหรือไฟฟ้าลัดวงจร ดังนั้นจึงต้องปิดหม้อแปลงระหว่างกะ ดังนั้นโดยทั่วไปจะใช้สำหรับหม้อแปลงที่ไม่ต้องการข้อกำหนดด้านแรงดันไฟฟ้าที่เข้มงวดและไม่ต้องการการเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ คุณสามารถใช้ตัวเปลี่ยนหัวแตะขณะโหลดเพื่อเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ได้เนื่องจากตัวเปลี่ยนหัวแตะขณะโหลดไม่มีกระบวนการตัดการเชื่อมต่อในช่วงเวลาสั้น ๆ ระหว่างกระบวนการเปลี่ยนเกียร์และการเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งไปยังอีกเกียร์หนึ่งหลังจากการเปลี่ยนความต้านทานการเปลี่ยนผ่าน . ดังนั้นจึงไม่มีกระบวนการ arcing ที่กระแสโหลดถูกตัดการเชื่อมต่อ โดยทั่วไปจะใช้สำหรับหม้อแปลงที่ต้องมีการควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่เข้มงวดสำหรับข้อกำหนดด้านแรงดันไฟฟ้า
