ผู้ผลิตเซอร์กิตเบรกเกอร์ Premier Dc ของคุณ

 

ZJBENY คือผู้ผลิตชิ้นส่วนป้องกันสำหรับระบบไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ทั่วโลกที่เชื่อถือได้ ด้วยการมุ่งเน้นไปที่การออกแบบ การผลิต และการตลาดการป้องกันพลังงานแสงอาทิตย์ DC เราจึงสามารถนำเสนอโซลูชันการป้องกัน PV ที่สร้างแบรนด์ได้
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ZJBENY ได้ลงทุนทรัพยากรอย่างตั้งใจในการวิจัยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับ EV และผลิตผลิตภัณฑ์ประเภทอื่นๆ อย่างต่อเนื่อง จึงได้รับความนิยมจากตลาดในวงกว้างทั่วโลก

ทำไมถึงเลือกพวกเรา?

ประสบการณ์อันยาวนาน

ประสบการณ์ของเราในการทำงานในอุตสาหกรรมไฟฟ้ามากกว่า 30 ปีทำให้เราสามารถสร้างส่วนประกอบพลังงานแสงอาทิตย์ DC ที่สอดคล้องกับมาตรฐาน DC ล่าสุด ด้วยการสืบทอดประสบการณ์ 30+ ปีในการวิจัยและการผลิตผลิตภัณฑ์ป้องกัน DC เราทุ่มเทอย่างต่อเนื่องในด้านการชาร์จ EV

ตลาดกว้าง

ZJBENY ได้ลงทุนทรัพยากรอย่างเอาใจใส่ในการวิจัยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับ EV และผลิตผลิตภัณฑ์ประเภทอื่นๆ อย่างต่อเนื่อง จึงได้รับความนิยมจากตลาดในวงกว้างทั่วโลก

กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย

ZJBENY นำเสนอผลิตภัณฑ์ป้องกันพลังงานแสงอาทิตย์ PV และเครื่องชาร์จ EV แบบครบวงจรสำหรับ PV พลังงานแสงอาทิตย์ การจัดเก็บพลังงานแบตเตอรี่ และระบบการชาร์จ EV สายผลิตภัณฑ์หลักของเรา: เครื่องชาร์จ EV, อุปกรณ์ปิดเครื่องอย่างรวดเร็ว, ไมโครอินเวอร์เตอร์, กล่อง PV Combiner, สวิตช์ DC Isolator, เบรกเกอร์ DC, ตัวยึดฟิวส์ DC, คอนแทค DC, ส่วนประกอบ AC ฯลฯ

การบริการชั้นนำ

เราดำเนินกระบวนการ R&D การผลิต การตลาด การขาย และการสนับสนุนด้านเทคนิคโดยอิสระ เราตอบสนองความต้องการของคุณด้วยการรับประกันที่ยาวนาน การสนับสนุนทางเทคนิค และบริการเสริมอื่นๆ

 

Module Level Rapid Shutdown Device CE Version BFS-12

Dc Circuit Breaker คืออะไร?

เซอร์กิตเบรกเกอร์เป็นอุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟเกิน (OCPD) ที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าและบุคคลจากสภาวะกระแสไฟเกิน เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสตรงใช้เพื่อป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ทำงานด้วยไฟฟ้ากระแสตรง (DC) และมีมาตรการดับไฟเพิ่มเติม เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสตรงเป็นเทคโนโลยีที่ค่อนข้างใหม่และใช้ในสถานีชาร์จ EV แผงเซลล์แสงอาทิตย์ และระบบจัดเก็บแบตเตอรี่ รวมถึงเครือข่ายการกระจายกระแสตรงทางอุตสาหกรรม

 
ข้อดีของเบรกเกอร์กระแสตรง
1

ปรับปรุงการดับส่วนโค้ง:เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสตรงได้รับการออกแบบมาเพื่อจัดการและดับส่วนโค้งไฟฟ้ากระแสตรงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยทั่วไปส่วนโค้ง DC มักจะดับยากกว่าส่วนโค้ง AC เนื่องจากระบบ DC ไม่มีจุดข้ามที่เป็นศูนย์ เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสตรงมีกลไกการดับส่วนโค้งพิเศษ: B. คอยล์ดับไฟแบบแม่เหล็กเพื่อดับส่วนโค้งอย่างรวดเร็วและป้องกันการติดไฟอีกครั้ง

2

แรงดันตกคร่อมต่ำ:โดยทั่วไปแล้วเบรกเกอร์วงจรกระแสตรงจะมีแรงดันไฟฟ้าตกคร่อมหน้าสัมผัสต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสสลับ สิ่งนี้มีประโยชน์ในการใช้งานที่ความเสถียรของแรงดันไฟฟ้าเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากจะช่วยลดการสูญเสียพลังงานให้เหลือน้อยที่สุด และช่วยให้สามารถควบคุมระบบ DC และการเชื่อมต่อเซอร์กิตเบรกเกอร์ DC ได้แม่นยำยิ่งขึ้น

3

เวลาตอบสนองที่ลดลง:เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสตรงมักจะมีเวลาตอบสนองเร็วกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสสลับ เนื่องจากระบบ DC ไม่มีจุดข้ามที่เป็นศูนย์ จึงสามารถตรวจจับและแก้ไขข้อผิดพลาดได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ให้การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและสภาวะผิดปกติอื่น ๆ ได้เร็วขึ้น

4

ขนาดกะทัดรัด:เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสตรงมีขนาดกะทัดรัดและเบากว่าเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสสลับที่มีกระแสไฟพิกัดเท่ากัน เนื่องจากโดยทั่วไประบบ DC จะมีขนาดที่เล็กกว่าและมีส่วนประกอบในการทำงานน้อยกว่า

5

การเลือกที่เพิ่มขึ้น:เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสตรงสามารถปรับปรุงการเลือกได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาด เฉพาะส่วนที่ผิดพลาดของวงจรเท่านั้นที่ถูกแยกออก ปล่อยให้ส่วนที่เหลือของวงจรไม่ได้รับผลกระทบ การดำเนินการแบบเลือกนี้ช่วยลดเวลาหยุดทำงานและการรบกวนในระบบ DC ที่เชื่อมต่อให้เหลือน้อยที่สุด

6

ความเข้ากันได้กับอุปกรณ์จ่ายไฟ Dc และโหลด:เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสตรงได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อจัดการกับคุณลักษณะของแหล่งพลังงานไฟฟ้ากระแสตรงและโหลด สามารถขัดจังหวะและควบคุมกระแส DC โดยไม่มีข้อจำกัดของเซอร์กิตเบรกเกอร์ AC ที่ปรับให้เหมาะกับกระแส AC

7

ด้านความปลอดภัย:เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสตรงสามารถให้คุณลักษณะด้านความปลอดภัยขั้นสูง เช่น: B. การตรวจจับข้อผิดพลาดของส่วนโค้ง การป้องกันข้อผิดพลาดของกราวด์ การป้องกันการโอเวอร์โหลด คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยและการปกป้องระบบไฟฟ้ากระแสตรงและอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อ

ประเภทของเบรกเกอร์กระแสตรง

เบรกเกอร์วงจรแม่เหล็กความร้อน

เบรกเกอร์เหล่านี้รวมองค์ประกอบความร้อนซึ่งทำปฏิกิริยากับความร้อนที่เกิดจากกระแสเกิน และองค์ประกอบแม่เหล็กซึ่งตอบสนองต่อระดับกระแสสูง เพื่อให้การป้องกันในสถานการณ์ที่หลากหลาย

เบรกเกอร์วงจรอิเล็กทรอนิกส์

เบรกเกอร์เหล่านี้ใช้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้เวลาตอบสนองเร็วขึ้นและการตั้งค่าที่ปรับได้สำหรับการป้องกันกระแสเกิน

เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบไฮบริด

เบรกเกอร์แบบไฮบริดผสมผสานทั้งส่วนประกอบทางกลและอิเล็กทรอนิกส์เข้าด้วยกันเพื่อให้การป้องกันที่รวดเร็วและเชื่อถือได้ ในขณะเดียวกันก็ลดความเสี่ยงของการสะดุดสะดุด

 

การใช้งานของ DC Circuit Breaker
  • กล่องเซอร์กิตเบรกเกอร์

  • มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง

  • วงจรไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่

  • ยานพาหนะไฟฟ้าสำหรับสถานีชาร์จ

  • กล่องฟิวส์ในรถยนต์แก๊สและไฟฟ้า

  • หลอดไฟ LED (ประสิทธิภาพสูง)

  • การติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์

  • ระบบ UPS (เครื่องสำรองไฟ)

  • เครื่องเชื่อม (อาร์คไฟฟ้า)

DC Mini Circuit Breaker 1200V 50A UL Listed BB1-63

 

SOLAR DC STRING BOX DC 1000V BHS-2/2

 

คำแนะนำสำหรับ DC Circuit Breaker

เนื่องจากกลไกการป้องกันกระแส AC และ DC เกือบจะเหมือนกัน เบรกเกอร์วงจรเฉพาะจึงได้รับการออกแบบให้ใช้ทั้งสองอย่าง อย่างไรก็ตาม จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องตรวจสอบอีกครั้งว่าแหล่งจ่ายไฟและเบรกเกอร์เป็นกระแสไฟฟ้าประเภทเดียวกัน หากคุณวางเซอร์กิตเบรกเกอร์ผิด การติดตั้งจะไม่ได้รับการป้องกันอย่างเพียงพอ และอาจเกิดอุบัติเหตุทางไฟฟ้าได้

ปัจจัยสำคัญอีกประการที่ต้องพิจารณาคือพิกัดกระแสของสายเคเบิลที่เชื่อมต่อเบรกเกอร์ขนาดเล็ก DC กับอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ได้รับการป้องกัน แม้ว่าคุณจะตั้งค่าเบรกเกอร์ไฟฟ้ากระแสตรงอย่างถูกต้อง แต่สายเคเบิลที่มีขนาดเล็กเกินไปก็อาจเกิดความร้อนมากเกินไป ฉนวนละลาย และทำให้ไฟฟ้าขัดข้องได้

เมื่อระบบไฟฟ้าจำเป็นต้องใช้เบรกเกอร์กระแสตรง มักแนะนำให้รักษาบริการของวิศวกรและช่างเทคนิคที่เชี่ยวชาญเพื่อให้แน่ใจว่าคุณสามารถเลือกและติดตั้งเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสตรงอัจฉริยะที่เหมาะสมได้

การรับรอง

 

 

เรามีเครื่องหมาย UL1741 ซึ่งออกโดย Underwriters Laboratories ซึ่งเป็นเครื่องหมายที่สำคัญที่สุดสำหรับการทดสอบการเชื่อมต่อโครงข่ายในสหรัฐอเมริกา ZJBENY ยังได้รับการรับรอง SAA, CB, CE, TUV, ISO, RoHS

productcate-1-1

 

ติดต่อเรา

หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับการเสนอราคาหรือความร่วมมือ โปรดส่งอีเมลถึงเราที่ benyi@zjbeny.com หรือใช้แบบฟอร์มสอบถามต่อไปนี้ ตัวแทนฝ่ายขายของเราจะติดต่อคุณภายใน 24 ชั่วโมง ขอขอบคุณที่สนใจผลิตภัณฑ์ของเรา

โทร: +86-577-57177008
แฟกซ์: +86-577-57177007
ที่อยู่: Changjiang Rd, Wenzhou Daqiao Industry Park, Yueqing, Wenzhou, Zhejiang, China, 325603

 

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: คุณจะเชื่อมต่อเบรกเกอร์กระแสตรงเข้ากับแผงโซลาร์เซลล์ได้อย่างไร

ตอบ: ตามแผนภาพการเดินสายไฟ 2P DC MCB มีวิธีการเดินสายไฟสองวิธี วิธีหนึ่งคือด้านบนเชื่อมต่อกับขั้วบวกและขั้วลบ อีกวิธีคือด้านล่างเชื่อมต่อกับขั้วบวกและขั้วลบเป็นเครื่องหมาย '+' และ '-'

ถาม: ฉันสามารถใช้เบรกเกอร์ไฟฟ้ากระแสสลับในวงจรไฟฟ้ากระแสตรงได้หรือไม่

ตอบ: วิธีที่เบรกเกอร์ AC และ DC ได้รับการออกแบบมาเพื่อดับส่วนโค้งนั้นแตกต่างกันมาก และนี่คือสาเหตุที่เบรกเกอร์ AC และ DC ไม่สามารถใช้แทนกันได้ ควรใช้เฉพาะเบรกเกอร์ที่มีป้ายกำกับว่าพิกัด DC สำหรับการใช้งาน DC ไม่ควรใช้เบรกเกอร์ที่มีพิกัดกระแสไฟ AC ในวงจรไฟฟ้ากระแสตรง

ถาม: ฟิวส์ DC และเบรกเกอร์ DC แตกต่างกันอย่างไร

ตอบ: เมื่อเปรียบเทียบกับฟิวส์ที่เหมือนกัน เซอร์กิตเบรกเกอร์มีความสามารถในการทำลายสูงกว่าถึง 150 kA พวกเขาสามารถเดินทางได้เร็วกว่าฟิวส์ถึง 1,000 เท่าในสถานการณ์ที่โอเวอร์โหลด ฟิวส์บางประเภทมีข้อจำกัดในปัจจุบันเท่านั้น

ถาม: เบรกเกอร์กระแสตรงมีขั้วหรือไม่

ตอบ: เมื่อเราติดตั้งเบรกเกอร์ DC แบบโพลาไรซ์ระหว่างแบตเตอรี่และอินเวอร์เตอร์ เราจะถือว่าแบตเตอรี่เป็นแหล่งกำเนิดและตั้งค่าขั้วให้สอดคล้องกัน แต่เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ ทิศทางการไหลของกระแสไฟฟ้าจะกลับด้าน และเบรกเกอร์จะกลายเป็นโพลาไรซ์แบบกลับด้าน

ถาม: เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสตรงมีข้อเสียอย่างไร

ตอบ: ข้อเสียเปรียบหลักของเซอร์กิตเบรกเกอร์ประเภทนี้คือการสูญเสียในสถานะที่สูงและต้นทุนเงินทุน เส้นทางการสับเปลี่ยนมีการสั่นพ้องแบบอนุกรม เมื่อจำเป็นต้องมีการหยุดชะงัก การแกว่งของกระแสอาจเกิดขึ้นระหว่างเส้นทางที่ระบุและเส้นทางการสับเปลี่ยนที่ความถี่ธรรมชาติ (1/LC)

ถาม: ตัวอย่างของเซอร์กิตเบรกเกอร์กระแสตรงคืออะไร?

ตอบ: รถทุกคันมีกล่องฟิวส์พร้อมเซอร์กิตเบรกเกอร์กระแสตรง สถานีชาร์จสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า ระบบจ่ายไฟสำรอง (UPS) ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้แบตเตอรี่ แม้ว่า UPS จะจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์ AC แต่ก็ต้องเก็บพลังงานเป็น DC ไว้ในแบตเตอรี

ถาม: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเบรกเกอร์ของฉันเป็น AC หรือ DC

ตอบ: จำนวนผู้ติดต่อหลักระหว่างสองคนนี้มีความแตกต่างกันด้วย สำหรับ DC มีการเชื่อมต่อแบบ mina สองตัว และสำหรับ AC จะมีการเชื่อมต่อสามแบบ ในทางกลับกัน มีการสร้างเบรกเกอร์เฉพาะเพื่อให้สามารถใช้ได้ทั้งในวงจรไฟฟ้ากระแสสลับและกระแสตรง

ถาม: แรงดันไฟฟ้ามีความสำคัญกับเซอร์กิตเบรกเกอร์กระแสตรงหรือไม่

ตอบ: ระดับแรงดันไฟฟ้าของเซอร์กิตเบรกเกอร์จะต้องเท่ากับหรือมากกว่าแรงดันไฟฟ้าของวงจร ระดับแรงดันไฟฟ้าของเซอร์กิตเบรกเกอร์อาจสูงกว่าแรงดันไฟฟ้าของวงจรได้ แต่ต้องไม่ต่ำกว่านี้

ถาม: เซอร์กิตเบรกเกอร์ 240v จะทำงานบนไฟ 12v หรือไม่

ตอบ: ใช่ ภายในขอบเขตที่กำหนด เบรกเกอร์ได้รับการจัดอันดับสำหรับกระแสและแรงดันไฟฟ้า แต่ขีดจำกัดกระแสสำหรับ DC น้อยกว่าสำหรับ AC เนื่องจากเมื่อผู้ติดต่อเปิดส่วนโค้งเล็กๆ จะถูกสร้างขึ้น

ถาม: ฉันจะเลือกเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสตรงได้อย่างไร

ตอบ: เมื่อเลือกเซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาดเล็กแบบ DC ต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบว่าพิกัดแรงดันและกระแสเท่ากันหรือไม่ กระแสสะดุดของ DC MCB จะต้องน้อยกว่าแอมแปร์ที่กำหนด เนื่องจากเบรกเกอร์จำเป็นต้องลดพลังงานเมื่อกระแสถึงขนาดเฟรมความถี่

ถาม: ฉันสามารถใช้เบรกเกอร์กระแสตรงแทนฟิวส์ได้หรือไม่

ตอบ: การเลือกฟิวส์หรือเซอร์กิตเบรกเกอร์ทั้งหมดขึ้นอยู่กับการใช้งานที่คุณใช้ หากคุณมีสิ่งที่ต้องใช้ความไวสูง คุณอาจต้องการดูฟิวส์ ในขณะที่ถ้าคุณมีกระแสไฟพุ่งสูง คุณจะต้องหันไปทางเซอร์กิตเบรกเกอร์

ถาม: ฉันต้องใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์ DC ขนาดใด

ตอบ: การคำนวณขนาดฟิวส์หรือเบรกเกอร์ที่เหมาะสมสำหรับวงจรย่อยนั้นตรงไปตรงมา สำหรับการใช้งานส่วนใหญ่ อุปกรณ์กระแสเกินควรมีขนาดประมาณ 125% ของพิกัดกระแสไฟของโหลด ด้วยวิธีนี้โหลดของคุณจะได้รับการป้องกันจากไฟฟ้าลัดวงจร

ถาม: เหตุใดเบรกเกอร์ DC จึงมีโพลาไรซ์

ตอบ: เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบโพลาไรซ์ DC ใช้แม่เหล็กขนาดเล็กเพื่อควบคุมส่วนโค้งออกจากหน้าสัมผัสและขึ้นไปยังห้องอาร์กดีไอออนไนซ์ หากทิศทางของกระแสไหลผ่านยูนิตกลับด้าน แม่เหล็กจะนำส่วนโค้งออกจากรางอาร์คและเข้าไปในกลไกของยูนิต ซึ่งจะทำลายส่วนโค้งนั้น

ถาม: ฟิวส์ DC ควรอยู่ที่ขั้วบวกหรือขั้วลบ?

ตอบ: ฟิวส์จะอยู่ในเส้นบวกจากแบตเตอรี่และใกล้กับแบตเตอรี่ หากเกิดความผิดปกติบนเส้นระหว่างฟิวส์กับโหลด ฟิวส์จะขาดและกระแสไฟจะหยุด ความผิดปกติของกราวด์บนสายส่งคืนไม่น่าจะทำให้เกิดปัญหาใดๆ เนื่องจากไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่สำคัญ

ถาม: ข้อดีของเบรกเกอร์กระแสตรงคืออะไร?

ตอบ: พวกมันสามารถทำงานได้อย่างทรงพลังเหมือนเบรกเกอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ เบรกเกอร์กระแสตรงสามารถใช้เพื่อปิดการไหลหรือตัดกระแสไฟในวงจร องค์ประกอบที่เชื่อถือได้ของ dc คือสามารถใช้งานได้แม้ระบบวงจร ac ขัดข้อง ดังนั้นจึงสามารถให้ความน่าเชื่อถือ ลดความล้มเหลว และความกังวลในการบำรุงรักษาน้อยลง

ถาม: เบรกเกอร์ DC มีลักษณะอย่างไร?

ตอบ: เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสตรงแบบกลไกประกอบด้วยสวิตช์กระแสตรงความเร็วสูง วงจรออสซิลเลชันแบบไดเวอร์เจนต์ LC และอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก สิ่งนี้จะสร้างจุดศูนย์เทียมโดยส่งผลต่อการบล็อกกระแสผิดพร่อง DC ตามวงจรออสซิลเลชันการแยกตัวของ LC

ถาม: เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็ก AC และ DC แตกต่างกันอย่างไร

ตอบ: แม้ว่า MCB ทั้งสองประเภทจะมีจุดประสงค์เดียวกัน แต่ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างทั้งสองประเภทก็คือแรงดันไฟฟ้า AC MCB ป้องกันไฟกระชากความถี่สูง ในขณะที่ DC ป้องกันปัญหาไฟฟ้าลัดวงจร

ถาม: เซอร์กิตเบรกเกอร์ DC 1p และ 2p แตกต่างกันอย่างไร

ตอบ: โดยทั่วไปจะใช้เบรกเกอร์ขั้วเดียวกับวงจร 120- โวลต์, 15-20 แอมป์ พวกมันถูกสร้างขึ้นด้วยลวดร้อนหนึ่งเส้นและลวดเป็นกลางหนึ่งเส้น เบรกเกอร์ขั้วคู่ส่วนใหญ่จะใช้กับวงจร 240- โวลต์, 20-60 แอมป์ และประกอบด้วยสายไฟร้อนสองเส้น

ถาม: เบรกเกอร์ DC มีทิศทางหรือไม่

ตอบ: ตามแบบแผน เบรกเกอร์ส่วนใหญ่ทั้งหมดถูกสร้างขึ้นตามทิศทางโดยแหล่งจ่ายเข้ามาด้านบนและโหลดไปจากด้านล่าง คันสวิตช์ชี้ไปที่แหล่งจ่ายเมื่อเปิดอยู่ ในทางปฏิบัติ เบรกเกอร์ไฟฟ้ากระแสสลับไม่ได้สนใจว่าแหล่งจ่ายไฟและโหลดใดเหมือนกับเบรกเกอร์ไฟฟ้ากระแสตรง

ถาม: เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสตรงทำงานอย่างไร

ตอบ: เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสตรงทำหน้าที่ในลักษณะเดียวกับเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้ากระแสสลับ โดยมีการป้องกันความร้อนและแม่เหล็ก เมื่อกระแสไฟฟ้าเกินค่าพิกัด การป้องกันความร้อนจะตัดการทำงานของเบรกเกอร์ หน้าสัมผัสของโลหะคู่จะร้อนขึ้นและขยายตัวเมื่อกระแสสร้างความร้อนมากขึ้น

 

บริษัทของเราเป็นหนึ่งในผู้ผลิตเซอร์กิตเบรกเกอร์ DC ชั้นนำและซัพพลายเออร์ในประเทศจีน โดยให้บริการที่ปรับแต่งได้ดีที่สุด ยินดีต้อนรับสู่เบรกเกอร์ DC คุณภาพสูงขายส่งสำหรับขายที่นี่และรับใบเสนอราคาจากโรงงานของเรา

ส่งคำถาม